举世瞩目的青藏铁路，经过两个春秋的洗礼，为青海和西藏两省区经济社会发展注入了强劲的动力，开通两年来，成为各族群众眼中的幸福线、安全线。

    青藏铁路东起青海省省会西宁市，西至西藏自治区拉萨市，全长１９５６公里，于２００６年７月１日全线开通运营。两年来，青藏铁路公司共运送旅客约１０００万人次，运送物资约３９５０万吨。其中，进出藏旅客２８７．２万人次，通过青藏铁路运进西藏的物资１７９．６万吨，运出西藏的物资２２．８万吨。

    "一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康……"这首名为《天路》的歌曲，生动地表达了青藏高原各族人民对青藏铁路开通的喜悦之情。

    久美央金是拉萨八廓街上一家唐卡店的老板，她的丈夫来自"热贡艺术之乡"--青海省同仁县，夫妻俩每年都要从拉萨回几趟同仁老家。从拉萨到西宁２０００多公里，进出藏的列车使他们的旅途变得便捷而舒适。

    青藏铁路公司党委副书记李力介绍说，两年来，进出藏旅客的流量和货运量平稳增长，而货物运送量增长态势更加明显，取得了社会效益和经济效益的双赢，为青藏两省区经济社会发展提供了强有力的运力支持。

    青藏铁路的开通，还极大地带动了青藏高原旅游业的发展，青藏铁路沿线诸多旅游资源正在向海内外游客揭开神秘的面纱，这条世界顶级旅游带已初见雏形。

    青海省旅游局副局长徐浩说，青藏铁路全线通车运营，使青藏高原上独特的雪域风光、民俗风情、生态景观等被更多的海内外游客所认识，为青藏两省区的餐饮、宾馆、交通等行业带来了巨大的商机。

    旅游的火热给高原带来了人气，带旺了财气。青藏铁路起点西宁市正在成为新的"进藏旱码头"。有名的水井巷，正在成为"西宁的八廓街"。这个西宁市主要集贸市场上，越来越多的商户开起藏饰店，"天湖纳木措""天路缘""藏之韵"等商铺一家连着一家。

    徐浩说，借助自身丰富而独特的旅游资源，青海省正在围绕"两圈两带一区"的格局，打造高原旅游名省。统计数字显示，青海省接待游客量年均以２０％以上的速度增长，旅游收入则以接近４０％的速度增长，２００７年接待旅游者超过１０００万人次，旅游总收入近５０亿元。

    西藏旅游业更是出现了"井喷式"的发展。２００６年以来，进藏游客大量增长，２００７年西藏接待游客突破４００万人次，为历史最高。有关专家认为，青藏铁路沿线不久将建成具有世界影响力的旅游精品线路。

    青藏铁路公司党委副书记李力介绍说，随着兰青铁路二线工程、青藏铁路西格二线工程以及相关支线、地方铁路等路网建设的推进，青藏铁路的运输能力将得到大幅提升。西格二线全部工程有望于２０１２年实现全线开通。届时，青藏、兰青铁路货运年通过能力将达到５０００万吨，客车每日开行可达２０对，将成为促进青、藏、甘三省区经济社会发展的大能力客货运输保障的"生命线"。